不動產相關訊息
危老條例有望常態化
發布單位：
資訊課
分 類：
不動產相關訊息
發布日期：
111-09-14
截止日期：
111-12-31
詳細內容：
危老條例有望常態化
2022-09-14 02:04:37經濟日報 記者翁至威／台北報導
危老條例實施至2027年落日，據了解，內政部正朝三方向檢討，包括延長危老條例實施年限、取消年限並常態化、如期落日，由於距離落日時間尚早，目前在討論階段，尚未定案。
危老條例在2017年5月上路，定位為老屋改建「特快車」，希望透過簡便程序、低門檻來加速老屋改建，並訂定實施期間為十年，將在2027年5月底落日。
累計至今年7月底，危老申請案已達3,100件，以雙北、台中危老申請最為踴躍，案量遠超過其他縣市，甚至有部分案件原本要走都更程序，後來選擇改走危老，市場對於危老仍有高度期待。
內政部對於危老條例未來走向，正持續檢討中，檢討方向主要有三。首先是在落日前修法，延長施行年限；其次是讓危老常態化，修法取消落日條款，與都更雙軌並行；第三則是危老如期落日，不再延長。
據了解，考量延長危老條例或直接常態化，主要是因為危老上路以來，確實引發一波改建熱潮，相較於都更冗長程序，危老速度快，的確有助危險老屋盡快更新。
然而，危老上路以來，由於沒有最小基地限制，市場上也出現「迷你基地」，都市出現「紙片屋」，對整體都市規畫、未來大規模更新改建，都將造成阻力，且量能集中在危老，也恐拖累都更腳步。
另外，危老在歷經申請熱潮後，目前申請熱度已經緩下來，外界也擔憂在工料雙漲、房市前景不佳等因素下，實際開工狀況不如預期，恐導致爛尾樓，種種問題都有待通盤檢討。
若決定要如期落日，如何協助危老案件轉軌到都更，將是內政部的重要課題，當危老這輛「特快車」停駛，若都更仍停滯不前，如何協助具急迫性的危險、老舊大樓加速改建，也將是一大考驗。
內政部營建署官員表示，目前僅止於討論階段，尚未進入法制研議階段，仍要蒐集各方意見，並權衡各種利弊得失，且距離落日還有近五年，會再持續檢討，本會期尚不會提出修法。
2022-09-14 02:04:37經濟日報 記者翁至威／台北報導
危老條例實施至2027年落日，據了解，內政部正朝三方向檢討，包括延長危老條例實施年限、取消年限並常態化、如期落日，由於距離落日時間尚早，目前在討論階段，尚未定案。
危老條例在2017年5月上路，定位為老屋改建「特快車」，希望透過簡便程序、低門檻來加速老屋改建，並訂定實施期間為十年，將在2027年5月底落日。
累計至今年7月底，危老申請案已達3,100件，以雙北、台中危老申請最為踴躍，案量遠超過其他縣市，甚至有部分案件原本要走都更程序，後來選擇改走危老，市場對於危老仍有高度期待。
內政部對於危老條例未來走向，正持續檢討中，檢討方向主要有三。首先是在落日前修法，延長施行年限；其次是讓危老常態化，修法取消落日條款，與都更雙軌並行；第三則是危老如期落日，不再延長。
據了解，考量延長危老條例或直接常態化，主要是因為危老上路以來，確實引發一波改建熱潮，相較於都更冗長程序，危老速度快，的確有助危險老屋盡快更新。
然而，危老上路以來，由於沒有最小基地限制，市場上也出現「迷你基地」，都市出現「紙片屋」，對整體都市規畫、未來大規模更新改建，都將造成阻力，且量能集中在危老，也恐拖累都更腳步。
另外，危老在歷經申請熱潮後，目前申請熱度已經緩下來，外界也擔憂在工料雙漲、房市前景不佳等因素下，實際開工狀況不如預期，恐導致爛尾樓，種種問題都有待通盤檢討。
若決定要如期落日，如何協助危老案件轉軌到都更，將是內政部的重要課題，當危老這輛「特快車」停駛，若都更仍停滯不前，如何協助具急迫性的危險、老舊大樓加速改建，也將是一大考驗。
內政部營建署官員表示，目前僅止於討論階段，尚未進入法制研議階段，仍要蒐集各方意見，並權衡各種利弊得失，且距離落日還有近五年，會再持續檢討，本會期尚不會提出修法。
最後更新日期：111-09-15
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